Tipps für den Mantel- und Schlauchwechsel beim Platten

Tipps für den Mantel- und Schlauchwechsel beim Platten (mit Videoanleitung):

Falls Ihnen während der Fahrt der Fahrradschlauch platzt, bewahren Sie Ruhe. Schließlich gehören Reifenpannen auch zum Radfahren dazu.  Wenn Sie den geplatzten Schlauch gerne selber wechseln möchten, sollten Sie folgendes Zubehör, am besten in einer kleinen Fahrradtasche, mit sich führen: einen Reserveschlauch, min. 2 PVC Reifenheber, eine Luftpumpe sowie ein Werkzeug um die Mutter am Rad selber zu lösen (meist der Fall bei älteren oder günstigeren Fahrradmodellen).

Wenn Sie merken, dass Sie einen Platten haben, halten Sie an. Nehmen Sie nun das o.g. Zubehör aus der Tasche und wechseln Sie den Schlauch wie folgt: Lockern Sie zunächst den Bremskörper am Rad mit dem defekten Schlauch. Sollte das Hinterrad betroffen sein, müssen Sie zuerst die Fahrradkette auf den kleinstmöglichen Zahnkranz umlegen (sowohl vorne als auch hinten).

Halten Sie das Fahrrad in einer aufrechten Position und öffnen Sie den Schnellspanner am Rad mit dem defekten Schlauch. Das Rad wird sich nun lockern und lässt sich aus der Gabel (Defekt Vorderrad) oder aus dem Rahmen (Defekt Hinterrad) nehmen. Sollte es sich nicht von alleine lösen, hilft leichtes Rütteln. Bitte beachten Sie, dass Sie keine Teile auf die Straße, sondern an den Straßenrand legen.

Den ersten Reifenheber positionieren Sie zwischen Mantel und Felge. Den zweiten drücken Sie ebenfalls zwischen Mantel und Felge, aber ein kleines Stück neben dem Ersten. Dann drehen Sie erst den Ersten dann denn zweiten Reifenheber nach außen um, so dass sich der Mantel von der Felge löst. Ziehen Sie einen Reifenheber entlang der Felge bis sich die eine Seite des Mantels komplett gelöst hat (die andere Seite kann auf der Felge bleiben). Tasten Sie mit den Fingern die Innenseite des Mantels ab um zu prüfen ob ggf. der Fremdkörper, der den Schlauch zum Platzen gebracht hat, noch vorhanden ist. Falls Sie ihn finden, entfernen Sie diesen. Überprüfen Sie den Mantel noch ein zweites Mal, da in vielen Fällen auch mehrere Kleinteile den Platten verursacht haben können (Scherben, Dornen…).

Jetzt überprüfen Sie noch die Außenseite des Mantels und entfernen dort ggf. Fremdkörper. Packen Sie dann den neuen Schlauch aus, breiten Sie ihn aus und legen ihn dann Stück für Stück, beginnend am Ventil, zwischen Mantel und Felge. Pumpen Sie den Schlauch etwas auf (wichtig ist, dass der Schlauch eine runde Form annimmt). Damit gehen Sie sicher, dass der Schlauch später richtig in der Felge sitzt. Drücken Sie dann auch den Rest des Schlauchs unter den Mantel. Wenn Sie über genügend Kraft in den Fingern verfügen, können Sie auch ohne Reifenheber arbeiten. Drücken Sie den Mantel am Ventil zurück in die Felge und dann immer weiter Stück für Stück bis Sie die Hälfte geschafft haben. Drücken Sie dann das Ventil gegen die Felge und dann wieder raus um sicherzustellen, dass der Schlauch auch richtig liegt. Ziehen Sie den Mantel am besten mit so auf (siehe unteres Bild).

Damit es leichter geht, drücken Sie den Mantel nun mit den Fingern an die Felge auf der anderen Seite des Rads. Drücken Sie nun den Mantel Stück für Stück an die Felge. Sollte dies nicht so funktionieren, lassen Sie ein wenig Luft aus dem Schlauch. Mit diesem Vorgang stellen Sie sicher, dass der Schlauch auch wirklich zwischen Mantel und Felge liegt. Pumpen Sie den Schlauch ganz auf und schauen Sie ob der Mantel sich gleichmäßig auf die Felge gelegt hat. Montieren Sie dann das Rad wieder in seine Vorrichtung und befestigen Sie den Bremskörper. Prüfen Sie an der Gabel oder dem Rahmen, ob das Rad richtig und mittig eingehangen ist. Achten Sie darauf, dass die Bremsbeläge das Rad nicht bremsen wenn Sie es drehen. Räumen Sie nun das restliche Zubehör wieder in die Fahrradtasche und vergewissern Sie sich, dass Sie nichts vergessen oder liegen gelassen haben. Bitte packen Sie auch die kaputten Teile ein. Eine saubere Umwelt liegt uns Radfahrern nämlich sehr am Herzen.

Tipps für den Mantelwechsel:

Die meisten Mäntel haben eine vorgegebene Laufrichtung. Drehen Sie den Mantel deshalb so rum, wie es die Pfeile vorgeben. Auf vielen Mänteln ist auch der Name des Herstellers angegeben. Positionieren Sie den Mantel immer so, dass der Name direkt am Ventil  steht. Das hat folgenden Grund: im Falle eines Defektes am Schlauch können Sie feststellen wie weit dieser vom Ventil entfernt ist, indem Sie den Abstand vom Ventil zum Mantel auf den Schlauch übertragen (am besten in beide Richtungen). In dem Bereich sollten Sie dann sehr genau prüfen ob Fremdkörper vorhanden sind und mit den Fingern den inneren Mantel abtasten. Wenn es nur ein kleiner Fremdkörper ist, macht es Ihnen die Suche mit der Taktik leichter. Auch wenn Sie den Fremdkörper dann gefunden haben, sollten Sie den Rest des Mantels auch überprüfen. Manchmal können auch mehrere Kleinteile Schuld an der Panne sein. Wenn Sie Fremdkörper übersehen, kann es dann leider wieder zu einer Panne kommen. Überprüfen Sie zudem auch ob das Felgenband zwischen Felge und Schlauch richtig angebracht ist. Viele Pannen werden auch aufgrund von porösen oder schlechten Felgenband verursacht. Sollten Sie des Öfteren eine Panne haben und keinen Fremdkörper entdecken können, wäre ein präventiver Tausch des Felgenbandes zu empfehlen. Ein Austausch ist auch notwendig, wenn Sie einen qualitativ schlechteren Mantel gegen einen qualitativ hochwertigeren austauschen.

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