Specialized Venge Pro 97819-1052 /2019

SKU
A0109
Tako nizko, kot 5.111,29 € Redna cena 7.199,00 €
-
+

Quick Overview

Cestno kolo z karbonskim okvirjem, karbonsko sprednjo vilico in oljnimi disc zavorami...

Več informacij
Opis

Okvir: Specialized FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Sprednje vilice: Specialized S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
Zadnji menjalnik: Shimano Ultegra Di2 R8050, GS medium cage
Sprednji menjalnik: Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on
Gonilka: Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed; 52/36
Ročice: Shimano Ultegra Di2 Disc R8070
Zavore: Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
Verižnik: Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30
Kolesa: Roval CL50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth
Pedali: Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
Plašči: Specialized S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection 26-622
Krmilo: Specialized S-Works Aerofly II, 80mm reach x 130mm drop
Opora krmila: Specialized 2019 Venge integrated stem, 6-degree
Sedež: Specialized Power Expert, 143mm, nylon base, synthetic leather, hollow titanium rails
Opora sedeža: Specialized 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible
Krmilni ležaj: Integrated
Število prestav: 22
Teža kolesa: Ni podatka
Udobnost vožnje: Manj udobna Več...
Opis kolesa: Karbonsko cestno kolo z karbonskim okvirjem. Karbonska sprednja vilica. Oprema v razredu Shimano Ultegra Di2 z oljnimi disc zavorami.
Opis proizvajalca: Naš koncept "Aerodinamika je vse" se je rodil pred sedmimi leti z nastopom prve generacije kolesa Venge. Nikoli ni bila votla filozofija—vedeli smo, da je to način s katerim bodo naši profiji, amaterski tekmovalci in vsi ostali hitrejši. Zavrtimo zgodbo naprej do danes in ta ideologija je utelešena v novem Vengu Pro. Dobra novica je, da je še vedno najhitrejše cestno kolo na planetu. Ne samo, da je za osem sekund hitrejši od modela ViAS, ampak smo ohranili tudi značilnosti tehnologije Rider-First Engineered™, ki jih poznate in ljubite, ob tem pa smo modulu okvirja težo znižali za 460 gramov.

Presenetljivo pa je to, da se naše iskanje popolnih oblik cevi ni začelo v vetrovniku Win Tunnel. Začelo se je z novo tehnologijo, podatkovno knjižnjico FreeFoil Shape Library. Naši inženirji so spisali algoritem za optimizacijo in uporabili superračunalnik (da, uporabili smo dejanski superračunalnik) s pomočjo katerega smo ustvarili nove oblike aerodinamično oblikovanih cevi z različnimi težami, površinami in strukturnimi cilji.

V primerjavi z najhitrejšim aero cestnim kolesom do sedaj (Venge ViAS) in številnimi drugimi, ki jih na tem mestu ne bomo imenovali, je novi Venge na razdalji 40 km in zračnem uporu pod kotom nič stopinj hitrejši za osem sekund. Hitrejši je tudi zunaj v vetrovnih razmerah na cesti—ne samo v vetrovniku.

In čeprav je super, da je novi Venge aerodinamičen, so tukaj tudi drugi dejavniki. To, da smo zadeli popolno kombinacijo med težo in aerodinamiko igra ključno vlogo v splošni učinkovitosti kolesa. Novi Venge tako ni samo bolj aerodinamičen kot ViAS, ampak je modul okvirja tudi lažji za 460 gramov. To pomeni, da je okvir lažji za 240 gramov, vilice za 25 gramov, kokpit za 107 gramov, sedežna opora za 25 gramov ter vsi ostali manjši deli za 63 gramov. Ne glede na progo se bo Venge torej dokazal kot najhitrejša opcija, in to za gor, dol ali vse povprek.

Velik del znižanja teže gre pripisati našim cevem Rider-First Engineered™. Uporabili smo veliko odkritij, do katerih smo prišli pri razvoju novega Tarmaca, na primer različne postopke polaganja plasti karbona in materialov, ter vse to vgradili v model Venge, ki sedaj ni samo lažji, ampak ima tudi višje razmerje med togostjo in težo ter v primerjavi z modelom ViAS za 40 % večje udobje—ne glede na velikost okvirja. Teh sprememb sicer ne morete vedno videti, jih pa lahko občutite ko boste na kolesu hitro pospeševali ali se z njim zapeljali čez luknjo.

Seveda se nismo ustavili pri tem. Nadgradili smo geometrijo, ki zdaj temelji na 40.000 meritvah sistema Retül ter povratnih informacijah profesionalnih kolesarjev. S tem smo lahko oblikovali geometrijo Performance Road, ki popolno združuje odzivnost prednjega dela s kratko medosno razdaljo, to pa prinaša takojšnje reagiranje in optimalen prenos moči.

Nazadnje pa je dobil Venge še nekaj razburljivih novih lastnosti. Nov kokpit, ki smo ga razvili v partnerstvu z našimi World Tour ekipami, ima oporo z večjo togostjo kot karkoli drugega, kar smo kdaj testirali ter novo hitrejše, lažje in bolj togo krmilo s teksturirano zgornjo površino za dodaten oprijem in nadzor. Kolo brez težav sprejme 32 mm široke plašče. Za zaključek pa smo stišišče A Shimanovega elektronskega sistema prestavili v sedežno opro, zato je polnjenje in preverjanje stanja baterije enostavno.

Specifikacije modela Venge Pro predstavljajo popolno mešanico učinkovitosti in vrednosti. Sestavljen je s skupino Shimano Ultegra Di2 in hidravličnimi disk zavorami, karbonskimi obročniki Roval CL 50 Disc ter našimi plašči S-Works Turbo, ki so že zmagali na svetovnem prvenstvu.

  • Po zaslugi karbonskega okvirja FACT 11r s tehnologijo Rider-First Engineered™ je Venge najbolj aerodinamično kolo, kar smo jih kdaj izdelali, hkrati pa tudi lahko in togo na vseh pravih mestih. Na vsako obliko cevi, zaključni rob in oblikovalsko iztočnico je vplivalo ure testiranj v našem vetrovniku Win Tunnel, analiza dinamike tekočin (CFD), tiskanje 3D prototipov ter odzivi kolesarjev iz resničnega sveta. Na koncu se je vse zlilo v najhitrejše kolo, kar smo jih kdaj naredili.
  • Shimanova nova skupina Ultegra Di2 s hidravličnimi zavorami ne ponuja samo izjemno gladkega in natančnega prestavljanja, ampak zagotavlja tudi neverjetno zavorno moč in modulacijo.
  • Obročniki Roval CL 50 Disc so lahki, močni in aerodinamični. Enake obroče boste našli tudi na modeli CLX, bistvena razlika pa je v ležajih—takšna, da jo bo povprečen smrtnik le stežka opazil.

Info: Za morebitne napake v specifikaciji ne odgovarjamo. Podatke preverite na spletni strani proizvajalca: www.specialized.com

Načini plačila in popusti ob nakupu v trgovini na Ptuju:

  • Ob plačilu z gotovino v trgovini na Ptuju prejmete 29% popust
  • Ob plačilu z katerokoli plačilno kartico v enkratnem znesku v trgovini na Ptuju prejmete 26% popust
  • Ob plačilu na obroke z Diners kartico prejmete 23% popust (možnost do 24 mesečnih obrokov)
  • Ob plačilu na obroke z American kartico ni popusta (možnost do 12 mesečnih obrokov)
  • Možnost plačila na obroke z NKBM obročnimi karticami (prejmete 3% manj popusta, kot je gotovinski popust)
  • Možnost plačila na obroke z NLB obročnimi karticami do 24 mesecev (popust odvisen od števila obrokov)

Nakup v naši spletni trgovini:

  • To kolo lako pošljemo tudi po pošti. Samo številka 52 v črni barvi
    Proizvajalec: Specialized ZDA
    Modelno leto: 2019
    Možnost nakupa: V letu 2019
    Posodobljen: 2019 marec
    Napišite vaše lastno mnenje
    Pregledujete:Specialized Venge Pro 97819-1052 /2019
    Vaša ocena

    Okvir: Specialized FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
    Sprednje vilice: Specialized S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
    Zadnji menjalnik: Shimano Ultegra Di2 R8050, GS medium cage
    Sprednji menjalnik: Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on
    Gonilka: Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed; 52/36
    Ročice: Shimano Ultegra Di2 Disc R8070
    Zavore: Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
    Verižnik: Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30
    Kolesa: Roval CL50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth
    Pedali: Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
    Plašči: Specialized S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection 26-622
    Krmilo: Specialized S-Works Aerofly II, 80mm reach x 130mm drop
    Opora krmila: Specialized 2019 Venge integrated stem, 6-degree
    Sedež: Specialized Power Expert, 143mm, nylon base, synthetic leather, hollow titanium rails
    Opora sedeža: Specialized 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible
    Krmilni ležaj: Integrated
    Število prestav: 22
    Teža kolesa: Ni podatka
    Udobnost vožnje: Manj udobna Več...
    Opis kolesa: Karbonsko cestno kolo z karbonskim okvirjem. Karbonska sprednja vilica. Oprema v razredu Shimano Ultegra Di2 z oljnimi disc zavorami.
    Opis proizvajalca: Naš koncept "Aerodinamika je vse" se je rodil pred sedmimi leti z nastopom prve generacije kolesa Venge. Nikoli ni bila votla filozofija—vedeli smo, da je to način s katerim bodo naši profiji, amaterski tekmovalci in vsi ostali hitrejši. Zavrtimo zgodbo naprej do danes in ta ideologija je utelešena v novem Vengu Pro. Dobra novica je, da je še vedno najhitrejše cestno kolo na planetu. Ne samo, da je za osem sekund hitrejši od modela ViAS, ampak smo ohranili tudi značilnosti tehnologije Rider-First Engineered™, ki jih poznate in ljubite, ob tem pa smo modulu okvirja težo znižali za 460 gramov.

    Presenetljivo pa je to, da se naše iskanje popolnih oblik cevi ni začelo v vetrovniku Win Tunnel. Začelo se je z novo tehnologijo, podatkovno knjižnjico FreeFoil Shape Library. Naši inženirji so spisali algoritem za optimizacijo in uporabili superračunalnik (da, uporabili smo dejanski superračunalnik) s pomočjo katerega smo ustvarili nove oblike aerodinamično oblikovanih cevi z različnimi težami, površinami in strukturnimi cilji.

    V primerjavi z najhitrejšim aero cestnim kolesom do sedaj (Venge ViAS) in številnimi drugimi, ki jih na tem mestu ne bomo imenovali, je novi Venge na razdalji 40 km in zračnem uporu pod kotom nič stopinj hitrejši za osem sekund. Hitrejši je tudi zunaj v vetrovnih razmerah na cesti—ne samo v vetrovniku.

    In čeprav je super, da je novi Venge aerodinamičen, so tukaj tudi drugi dejavniki. To, da smo zadeli popolno kombinacijo med težo in aerodinamiko igra ključno vlogo v splošni učinkovitosti kolesa. Novi Venge tako ni samo bolj aerodinamičen kot ViAS, ampak je modul okvirja tudi lažji za 460 gramov. To pomeni, da je okvir lažji za 240 gramov, vilice za 25 gramov, kokpit za 107 gramov, sedežna opora za 25 gramov ter vsi ostali manjši deli za 63 gramov. Ne glede na progo se bo Venge torej dokazal kot najhitrejša opcija, in to za gor, dol ali vse povprek.

    Velik del znižanja teže gre pripisati našim cevem Rider-First Engineered™. Uporabili smo veliko odkritij, do katerih smo prišli pri razvoju novega Tarmaca, na primer različne postopke polaganja plasti karbona in materialov, ter vse to vgradili v model Venge, ki sedaj ni samo lažji, ampak ima tudi višje razmerje med togostjo in težo ter v primerjavi z modelom ViAS za 40 % večje udobje—ne glede na velikost okvirja. Teh sprememb sicer ne morete vedno videti, jih pa lahko občutite ko boste na kolesu hitro pospeševali ali se z njim zapeljali čez luknjo.

    Seveda se nismo ustavili pri tem. Nadgradili smo geometrijo, ki zdaj temelji na 40.000 meritvah sistema Retül ter povratnih informacijah profesionalnih kolesarjev. S tem smo lahko oblikovali geometrijo Performance Road, ki popolno združuje odzivnost prednjega dela s kratko medosno razdaljo, to pa prinaša takojšnje reagiranje in optimalen prenos moči.

    Nazadnje pa je dobil Venge še nekaj razburljivih novih lastnosti. Nov kokpit, ki smo ga razvili v partnerstvu z našimi World Tour ekipami, ima oporo z večjo togostjo kot karkoli drugega, kar smo kdaj testirali ter novo hitrejše, lažje in bolj togo krmilo s teksturirano zgornjo površino za dodaten oprijem in nadzor. Kolo brez težav sprejme 32 mm široke plašče. Za zaključek pa smo stišišče A Shimanovega elektronskega sistema prestavili v sedežno opro, zato je polnjenje in preverjanje stanja baterije enostavno.

    Specifikacije modela Venge Pro predstavljajo popolno mešanico učinkovitosti in vrednosti. Sestavljen je s skupino Shimano Ultegra Di2 in hidravličnimi disk zavorami, karbonskimi obročniki Roval CL 50 Disc ter našimi plašči S-Works Turbo, ki so že zmagali na svetovnem prvenstvu.

    • Po zaslugi karbonskega okvirja FACT 11r s tehnologijo Rider-First Engineered™ je Venge najbolj aerodinamično kolo, kar smo jih kdaj izdelali, hkrati pa tudi lahko in togo na vseh pravih mestih. Na vsako obliko cevi, zaključni rob in oblikovalsko iztočnico je vplivalo ure testiranj v našem vetrovniku Win Tunnel, analiza dinamike tekočin (CFD), tiskanje 3D prototipov ter odzivi kolesarjev iz resničnega sveta. Na koncu se je vse zlilo v najhitrejše kolo, kar smo jih kdaj naredili.
    • Shimanova nova skupina Ultegra Di2 s hidravličnimi zavorami ne ponuja samo izjemno gladkega in natančnega prestavljanja, ampak zagotavlja tudi neverjetno zavorno moč in modulacijo.
    • Obročniki Roval CL 50 Disc so lahki, močni in aerodinamični. Enake obroče boste našli tudi na modeli CLX, bistvena razlika pa je v ležajih—takšna, da jo bo povprečen smrtnik le stežka opazil.

    Info: Za morebitne napake v specifikaciji ne odgovarjamo. Podatke preverite na spletni strani proizvajalca: www.specialized.com

    Načini plačila in popusti ob nakupu v trgovini na Ptuju:

    • Ob plačilu z gotovino v trgovini na Ptuju prejmete 29% popust
    • Ob plačilu z katerokoli plačilno kartico v enkratnem znesku v trgovini na Ptuju prejmete 26% popust
    • Ob plačilu na obroke z Diners kartico prejmete 23% popust (možnost do 24 mesečnih obrokov)
    • Ob plačilu na obroke z American kartico ni popusta (možnost do 12 mesečnih obrokov)
    • Možnost plačila na obroke z NKBM obročnimi karticami (prejmete 3% manj popusta, kot je gotovinski popust)
    • Možnost plačila na obroke z NLB obročnimi karticami do 24 mesecev (popust odvisen od števila obrokov)

    Nakup v naši spletni trgovini:

    • To kolo lako pošljemo tudi po pošti. Samo številka 52 v črni barvi
      Več informacij
      Opis

      Okvir: Specialized FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
      Sprednje vilice: Specialized S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
      Zadnji menjalnik: Shimano Ultegra Di2 R8050, GS medium cage
      Sprednji menjalnik: Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on
      Gonilka: Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed; 52/36
      Ročice: Shimano Ultegra Di2 Disc R8070
      Zavore: Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
      Verižnik: Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30
      Kolesa: Roval CL50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth
      Pedali: Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
      Plašči: Specialized S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection 26-622
      Krmilo: Specialized S-Works Aerofly II, 80mm reach x 130mm drop
      Opora krmila: Specialized 2019 Venge integrated stem, 6-degree
      Sedež: Specialized Power Expert, 143mm, nylon base, synthetic leather, hollow titanium rails
      Opora sedeža: Specialized 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible
      Krmilni ležaj: Integrated
      Število prestav: 22
      Teža kolesa: Ni podatka
      Udobnost vožnje: Manj udobna Več...
      Opis kolesa: Karbonsko cestno kolo z karbonskim okvirjem. Karbonska sprednja vilica. Oprema v razredu Shimano Ultegra Di2 z oljnimi disc zavorami.
      Opis proizvajalca: Naš koncept "Aerodinamika je vse" se je rodil pred sedmimi leti z nastopom prve generacije kolesa Venge. Nikoli ni bila votla filozofija—vedeli smo, da je to način s katerim bodo naši profiji, amaterski tekmovalci in vsi ostali hitrejši. Zavrtimo zgodbo naprej do danes in ta ideologija je utelešena v novem Vengu Pro. Dobra novica je, da je še vedno najhitrejše cestno kolo na planetu. Ne samo, da je za osem sekund hitrejši od modela ViAS, ampak smo ohranili tudi značilnosti tehnologije Rider-First Engineered™, ki jih poznate in ljubite, ob tem pa smo modulu okvirja težo znižali za 460 gramov.

      Presenetljivo pa je to, da se naše iskanje popolnih oblik cevi ni začelo v vetrovniku Win Tunnel. Začelo se je z novo tehnologijo, podatkovno knjižnjico FreeFoil Shape Library. Naši inženirji so spisali algoritem za optimizacijo in uporabili superračunalnik (da, uporabili smo dejanski superračunalnik) s pomočjo katerega smo ustvarili nove oblike aerodinamično oblikovanih cevi z različnimi težami, površinami in strukturnimi cilji.

      V primerjavi z najhitrejšim aero cestnim kolesom do sedaj (Venge ViAS) in številnimi drugimi, ki jih na tem mestu ne bomo imenovali, je novi Venge na razdalji 40 km in zračnem uporu pod kotom nič stopinj hitrejši za osem sekund. Hitrejši je tudi zunaj v vetrovnih razmerah na cesti—ne samo v vetrovniku.

      In čeprav je super, da je novi Venge aerodinamičen, so tukaj tudi drugi dejavniki. To, da smo zadeli popolno kombinacijo med težo in aerodinamiko igra ključno vlogo v splošni učinkovitosti kolesa. Novi Venge tako ni samo bolj aerodinamičen kot ViAS, ampak je modul okvirja tudi lažji za 460 gramov. To pomeni, da je okvir lažji za 240 gramov, vilice za 25 gramov, kokpit za 107 gramov, sedežna opora za 25 gramov ter vsi ostali manjši deli za 63 gramov. Ne glede na progo se bo Venge torej dokazal kot najhitrejša opcija, in to za gor, dol ali vse povprek.

      Velik del znižanja teže gre pripisati našim cevem Rider-First Engineered™. Uporabili smo veliko odkritij, do katerih smo prišli pri razvoju novega Tarmaca, na primer različne postopke polaganja plasti karbona in materialov, ter vse to vgradili v model Venge, ki sedaj ni samo lažji, ampak ima tudi višje razmerje med togostjo in težo ter v primerjavi z modelom ViAS za 40 % večje udobje—ne glede na velikost okvirja. Teh sprememb sicer ne morete vedno videti, jih pa lahko občutite ko boste na kolesu hitro pospeševali ali se z njim zapeljali čez luknjo.

      Seveda se nismo ustavili pri tem. Nadgradili smo geometrijo, ki zdaj temelji na 40.000 meritvah sistema Retül ter povratnih informacijah profesionalnih kolesarjev. S tem smo lahko oblikovali geometrijo Performance Road, ki popolno združuje odzivnost prednjega dela s kratko medosno razdaljo, to pa prinaša takojšnje reagiranje in optimalen prenos moči.

      Nazadnje pa je dobil Venge še nekaj razburljivih novih lastnosti. Nov kokpit, ki smo ga razvili v partnerstvu z našimi World Tour ekipami, ima oporo z večjo togostjo kot karkoli drugega, kar smo kdaj testirali ter novo hitrejše, lažje in bolj togo krmilo s teksturirano zgornjo površino za dodaten oprijem in nadzor. Kolo brez težav sprejme 32 mm široke plašče. Za zaključek pa smo stišišče A Shimanovega elektronskega sistema prestavili v sedežno opro, zato je polnjenje in preverjanje stanja baterije enostavno.

      Specifikacije modela Venge Pro predstavljajo popolno mešanico učinkovitosti in vrednosti. Sestavljen je s skupino Shimano Ultegra Di2 in hidravličnimi disk zavorami, karbonskimi obročniki Roval CL 50 Disc ter našimi plašči S-Works Turbo, ki so že zmagali na svetovnem prvenstvu.

      • Po zaslugi karbonskega okvirja FACT 11r s tehnologijo Rider-First Engineered™ je Venge najbolj aerodinamično kolo, kar smo jih kdaj izdelali, hkrati pa tudi lahko in togo na vseh pravih mestih. Na vsako obliko cevi, zaključni rob in oblikovalsko iztočnico je vplivalo ure testiranj v našem vetrovniku Win Tunnel, analiza dinamike tekočin (CFD), tiskanje 3D prototipov ter odzivi kolesarjev iz resničnega sveta. Na koncu se je vse zlilo v najhitrejše kolo, kar smo jih kdaj naredili.
      • Shimanova nova skupina Ultegra Di2 s hidravličnimi zavorami ne ponuja samo izjemno gladkega in natančnega prestavljanja, ampak zagotavlja tudi neverjetno zavorno moč in modulacijo.
      • Obročniki Roval CL 50 Disc so lahki, močni in aerodinamični. Enake obroče boste našli tudi na modeli CLX, bistvena razlika pa je v ležajih—takšna, da jo bo povprečen smrtnik le stežka opazil.

      Info: Za morebitne napake v specifikaciji ne odgovarjamo. Podatke preverite na spletni strani proizvajalca: www.specialized.com

      Načini plačila in popusti ob nakupu v trgovini na Ptuju:

      • Ob plačilu z gotovino v trgovini na Ptuju prejmete 29% popust
      • Ob plačilu z katerokoli plačilno kartico v enkratnem znesku v trgovini na Ptuju prejmete 26% popust
      • Ob plačilu na obroke z Diners kartico prejmete 23% popust (možnost do 24 mesečnih obrokov)
      • Ob plačilu na obroke z American kartico ni popusta (možnost do 12 mesečnih obrokov)
      • Možnost plačila na obroke z NKBM obročnimi karticami (prejmete 3% manj popusta, kot je gotovinski popust)
      • Možnost plačila na obroke z NLB obročnimi karticami do 24 mesecev (popust odvisen od števila obrokov)

      Nakup v naši spletni trgovini:

      • To kolo lako pošljemo tudi po pošti. Samo številka 52 v črni barvi
        Proizvajalec: Specialized ZDA
        Modelno leto: 2019
        Možnost nakupa: V letu 2019
        Posodobljen: 2019 marec
        Napišite vaše lastno mnenje
        Pregledujete:Specialized Venge Pro 97819-1052 /2019
        Vaša ocena
        1. Baterija CR2032 /2013
          Baterija CR2032
          Cena [z DDV]: 3,50 €
        2. Baterija CR2025 /2013
          Baterija CR2025
          Cena [z DDV]: 3,50 €
        3. Baterija 357 /2013
          Baterija 357
          Cena [z DDV]: 3,00 €
        4. Bidon Zefal Termo PVC Arctica Pro 0.75l
          Bidon Zefal Termo PVC Arctica Pro 0.75l
          Tako nizko, kot 14,90 €
        5. Blatniki PVC AXP-03 /2013
          Blatniki PVC AXP-02
          Cena [z DDV]: 9,50 €
        6. Blatniki PVC AXP-02 /2013
          Blatniki PVC AXP-03
          Cena [z DDV]: 9,50 €
        7. Blatniki PVC AXP12 fiksni za treking /2013
          Blatniki PVC AXP12 fiksni za treking
          Cena [z DDV]: 17,00 €
        8. Držaji Author AGR Ergo 2 130 Blk
          Držaji Author AGR Ergo 2 130 Blk
          Cena [z DDV]: 6,90 €
        9. Shimano WH-M970 /2012
          Shimano WH-M970 26"
          Cena [z DDV]: Redna cena 389,90 € Akcija [z DDV]: Akcijska cena 370,40 € Popust: 5%

        EKSTRA d.o.o.
        TRGOVINA EUROBIKE 

        E: eurobike@eurobike.si
        T: +386 (0)2 745 01 33
            +386 (0)2 745 03 34

        Facebook

        Preberite več...

        Eurobike Trgovina
         

         
         
        © 2005 - 2019 Ekstra d.o.o. Vse pravice pridržane. E: eurobike@eurobike.si T: +386 2 745 01 33  in +386 2 745 03 34. Cene vsebujejo DDV. Podjetje je zavezanec za plačilo DDV.  Avtorji.